《上海市管线检查井盖管理和应急处置试行办法》日前出台，这标志着道路管线检查井盖的日常管理和托底处置有了法律规范。上海市建设管理委联合市交通委今天召开了办法宣贯和工作推进会议。

　　新出台的《上海市管线检查井盖管理和应急处置试行办法》，明确了检查井盖权属单位管理维护与相关管理部门监督相结合的原则，厘清了托底管理的范围，梳理了各管线单位和监督管理部门的职责边界、工作流程，健全网络，形成合力，完善长效管理机制。《试行办法》规定，市建设管理委是本市检查井盖监督管理的综合协调部门，市交通委、市绿化市容局、市住房保障房屋管理局、市路政局负责各自职责范围内检查井盖的监督管理。管线产权单位是检查井盖的责任单位，具体负责各自检查井盖的维护管理。如发现缺失、损坏的检查井盖，管线产权单位未能在“市区2小时、郊区4小时”的时限内进行妥善处置，为确保安全，道路上的井盖由道路管理部门可以决定实施代履行，道路管理机构采用管线产权单位提供的符合要求的备用井盖代为补装或更换。

　　目前，中心城区道路检查井盖存量整治项目已经启动，徐汇区率先展开试点工作。全市计划通过三年时间，整治中心城区存量老旧井盖3万余个，逐步缓解道路井盖“路框差”、“盖框差”问题，进一步提升道路设施服务水平和安全运行能力，更好地为市民交通出行服务。其中，2014年计划整治1.9万个井盖，2015年计划整治1.39万个井盖。

　　本次道路检查井盖整治项目，市级财政将定额补贴区财政道路检查井盖整治费用，路面修复及采购井盖费用由各区财政承担，井身加固、升井、调换井盖施工费用由各管线权属单位承担。为了便于今后的长效管理，本次整治项目完成后，井盖将统一标识权属和编号，并且建立设施档案。市路政局日牵头编制完成了《上海市道路检查井统一标识及数字化管理实施方案》，实行“一盖一编码”，期望通过统一的检查井标识，实现方便公众辨识、联动管理系统、提高处置效率的目标。